塔式起重機(簡稱“塔機”)是現代建築施上不可(kě)或缺的起重機械。從各級行政辦(bàn)理(lǐ)部門到行業協會、辦(bàn)理(lǐ)單位和用(yòng)戶單位，對塔機的辦(bàn)理(lǐ)和運用(yòng)都在逐步标準，但現階段仍存在一些影響塔機安(ān)全運用(yòng)的問題，有(yǒu)待給予足夠的重視。

　　塔機的力矩限制器、分(fēn)量限制器、高度限位、幅度限位、斷蠅保護器等安(ān)全設備已經成為(wèi)必檢對象。在塔機安(ān)全運用(yòng)中(zhōng)，一般容易忽視以下幾個問題：

　　塔式起重機

　　一、塔的邊坡穩定性核算

　　塔機需安(ān)置存建築基槽邊且沒靠護坡辦(bàn)法時有(yǒu)必要進行邊坡穩定性核算，小(xiǎo)管安(ān)置在基槽上邊還是安(ān)置存基槽底邊。塔機設備後，施工(gōng)期2月左右，在此期間假如由于振蕩、雨水等原因使邊坡呈現問題必将影響塔機運用(yòng)安(ān)全。

　　二、标準節應穿插運用(yòng)

　　塔式起重機的那一節标準節(根底節或加強節在外)受力假如長(cháng)期讓同一标準節裝(zhuāng)在塔式起重機内部，必定形成該标準節過度受力發生疲憊損害或損壞。正确做法應該是：每拆裝(zhuāng)一次，把其他(tā)标準節穿插輪番運用(yòng)在下部，避免同一标準節一直處塔式起重機内部。有(yǒu)相關部分(fēn)單位沒有(yǒu)注意到這一點，拆開時塔機處于拆裝(zhuāng)角度，此時套架裏一般有(yǒu)3節标準不取出來，設備也照樣如此，這樣一來就呈現上述3節标準節一直處在塔機下部，而且順序都不會改動，久而久之必定導緻事端。

　　三、标準節連接螺栓及時替換

　　實力雄厚、正規的産(chǎn)權單位對此比較重視，而一些依托謀生的個體(tǐ)單位呈現的不标準運用(yòng)比如相對較多(duō)。假如螺栓鏽蝕嚴峻，螺杆外表呈現鏽蝕、凹坑，沒有(yǒu)進行替換并仍在運用(yòng)，嚴峻違反高強度連接螺栓運用(yòng)要求，塔機安(ān)全系數将大打折扣。通常狀況下，标準節連接螺栓都配有(yǒu)平墊圈，然後增大連接套受力面積和保護連接套外表免受沖突損害。此平墊圈硬度很(hěn)高，個别拆裝(zhuāng)人員在作(zuò)業時把平墊圈任意拿(ná)掉，導緻連接套外表劃傷，影響項緊力，增大連接套局部壓力而改動連接套受力均勻。

　　四、對零部件首要節點、焊點做要點查看

　　塔機結構的節點、焊點較多(duō)，全部查看到位的确有(yǒu)難度且沒有(yǒu)必要，應要點做好塔帽連接點、平衡臂連接點的查看。臂部件首要節點、焊點查看應要點放存塔機拆裝(zhuāng)期間或維修期間，此時應仔細地查看，對發現的問題能(néng)做較為(wèi)徹底地處理(lǐ);在運用(yòng)期間做要點抽盤與監測，盡可(kě)能(néng)避免在運用(yòng)期間處理(lǐ)毛病導緻影響用(yòng)戶運用(yòng)乃至呈現經濟膠葛。

　　五、地線(xiàn)正确焊接

　　塔機地線(xiàn)焊接一般由運用(yòng)單位組織焊接工(gōng)人擔任，而設備産(chǎn)權單位和運用(yòng)單位均沒有(yǒu)對焊接工(gōng)人進行有(yǒu)針對性的安(ān)全技(jì )能(néng)交底，緻使塔機地線(xiàn)焊接随意，個别狀況乃至把地線(xiàn)焊接到塔機首要受力部位，壓重根底焊接到十字梁中(zhōng)心部位，這些狀況都為(wèi)安(ān)全運用(yòng)埋下危險。

　　六、施工(gōng)工(gōng)地埋地電(diàn)纜存在問題

　　部分(fēn)施工(gōng)場地現場的一級配電(diàn)箱與一級配電(diàn)筘之間、一絨配電(diàn)樯與三級配電(diàn)箱之間的埋地電(diàn)纜不運用(yòng)铠裝(zhuāng)電(diàn)纜，而把一般微電(diàn)纜直埋，并日在埠地前不做模拟濕潤狀态絕緣查看。此種狀況在秋季和冬季較為(wèi)幹燥氣候狀況下塔機可(kě)以照舊運用(yòng)，但在春季和複季濕潤狀況有(yǒu)可(kě)能(néng)導緻塔機無法正常動作(zuò)，行進而形成或其他(tā)膠葛。

　　七、塔機電(diàn)線(xiàn)電(diàn)纜應及時替換

　　塔機電(diàn)線(xiàn)電(diàn)纜幾乎均存室外露天作(zuò)業，風吹日曬老化較快，經常拆開部位和彎曲部位為(wèi)明顯，老化開裂嚴峻時假如不予替換仍将就運用(yòng)，每遇剛雨天就會發作(zuò)漏電(diàn)、觸電(diàn)、掉閘等毛病。更有(yǒu)甚者，在呈現力矩限制器或其他(tā)安(ān)全設備線(xiàn)路導緻的上述毛病時，運用(yòng)單位不允許停機，此外，維修電(diàn)工(gōng)自行或在産(chǎn)權單位相關人員指揮下，直接把安(ān)全設備線(xiàn)路拆掉(待非陰雨地利再恢複)，人為(wèi)形成安(ān)全設備失效。産(chǎn)權單位貌似節省替換電(diàn)線(xiàn)電(diàn)纜的本錢，實則換取了較大的危險。因此，塔機電(diàn)線(xiàn)電(diàn)纜老化影響安(ān)全運用(yòng)時，有(yǒu)必要及時替換，不得迷糊。

　　八、吊鈎或吊物(wù)帶電(diàn)

　　吊鈎或吊物(wù)帶電(diàn)，此種狀況在施工(gōng)現場偶有(yǒu)發作(zuò)，這種現象一般是塔機電(diàn)氣系統漏電(diàn)所緻，由于一旦塔機電(diàn)氣系統漏電(diàn)，與之相關的漏電(diàn)保護器會動作(zuò)。形成摘鈞人員觸電(diàn)首要有(yǒu)兩種原因：一是電(diàn)焊作(zuò)業時電(diàn)焊機地線(xiàn)(裸露部分(fēn))不經意問與塔機結線(xiàn)搭在起，使塔機帶電(diàn);一是塔機地線(xiàn)未做或做得不符合要求，塔機的電(diàn)源電(diàn)纜下端的保護零線(xiàn)未接，這樣在塔機供電(diàn)時保護零線(xiàn)會斷，發生感應電(diàn)壓。

　　九、外委塔司、電(diàn)工(gōng)包塔現象

　　小(xiǎo)規模塔機産(chǎn)權單位或個體(tǐ)單位過度考慮本錢，再加上塔機司機和電(diàn)工(gōng)較為(wèi)緊缺，呈現外委塔司、電(diàn)工(gōng)包塔現象，對塔機安(ān)全運用(yòng)發生較大危險。上述塔司與電(diàn)工(gōng)一般流動性較大，不方便辦(bàn)理(lǐ);作(zuò)業水平良莠不齊，責任心相對較差，有(yǒu)時身兼數塔或一人接連作(zuò)業，極易發作(zuò)操勞作(zuò)業現象。塔機的安(ān)全運用(yòng)和安(ān)全辦(bàn)理(lǐ)是動态的，長(cháng)期的，不能(néng)急功近利，産(chǎn)權單位應自己培養塔司和電(diàn)工(gōng)，根絕外委塔司、電(diàn)工(gōng)包塔。

　　十、應設備超速保護設備

　　在塔機運用(yòng)過程中(zhōng)，由于電(diàn)氣或機械原因可(kě)能(néng)會形成接觸器粘連、渦流制動勵磁電(diàn)址缺失等，然後讓起升機構超速運行，直接要挾到人身和設備安(ān)全，假如設備有(yǒu)超速保護設備，一旦呈現超速，制動設備自動上閘，提高塔機安(ān)全功能(néng)。

　　做好塔機安(ān)全運用(yòng)辦(bàn)理(lǐ)，需要産(chǎn)權到位、運用(yòng)單位在各自職責規模根底上，相互監督辦(bàn)理(lǐ)，使塔機在安(ān)全的環境和氛圍下運行。